 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где и зачем брать шины Tracmax в Костроме: взгляд из сервиса
Вот скажите честно: часто ли вы думаете о шинах? Скорее всего, нет, пока они не начинают предательски шуршать на мокрой разметке или не «поют» на очередной костромской грунтовке. А ведь это, по сути, единственное, что связывает вашу машину с дорогой. Всё – тормозной путь, управляемость, даже расход топлива – упирается в четыре пятна контакта. И выбирать их нужно не по красоте протектора, а с холодным расчётом. Сегодня поговорим о марке, которая не на слуху у всех, но отлично зарекомендовала себя в наших условиях – о Tracmax.
Название может быть не таким раскрученным, как у грандов рынка, но это как раз тот случай, когда тихий середнячок оказывается приятным открытием. Эти шины – часто идеальный баланс для водителя, который не готов переплачивать за громкое имя, но и экономить на безопасности не хочет. Они родом из стабильного европейского производства, с хорошей технологической базой, но без огромных бюджетов на маркетинг. Что из этого получается? А получается отличное соотношение цены и реальных характеристик.
Почему Tracmax могут стать удачным выбором именно для Костромы и области? Всё просто. Наши дороги – это микс из относительно приличного асфальта, весенней «каши», зимней накатанной снежной колеи и вечных ремонтов. Шине нужно быть немного универсальным солдатом: держать курс на прямой, уверенно отводить воду, не бояться лёгкого бездорожья и при этом не изнашиваться за один сезон. Смешанные характеристики – как раз конёк многих моделей Tracmax. Взять тот же рисунок протектора – не агрессивный, но и не «лысый», с массой мелких ламелей и каналов, которые незаметно для вас разгрызают грязь и отводят воду из-под колеса. Это не магия, это просто грамотная инженерная мысль.
Теперь о самом главном – где купить. Тут правило простое, как три копейки: ни в коем случае не на сомнительных сайтах с «невероятно низкими» ценами. Шины – товар, где подделка смертельно опасна. В Костроме есть несколько проверенных центров, которые работают напрямую с дистрибьюторами. Их преимущество не только в гарантии, но и в том, что они помогут. Помогут подобрать именно ту модель Tracmax, что подойдёт для вашей Octavia или Renault Duster. Посоветуют, что лучше: всёсезонка или раздельный комплект на зиму. Дадут потрогать, посмотреть на дату производства (это важно!), и в конце концов, профессионально установят. Согласитесь, обидно купить хорошую резину и испортить её кривым монтажом.
О деньгах. Да, Tracmax привлекательны по стоимости. Но не ждите, что это будет «дёшево». Это скорее «недорого» за тот уровень, который получаете. Экономия идёт не на качестве резиновой смеси, а на отсутствии громкой рекламы. Вы платите за сам продукт, а не за картинку в телевизоре. И это честно. Многие, кто ставил такие шины, отмечают, что они ведут себя предсказуемо, тихо и изнашиваются равномерно. А это, поверьте, лучшая рекомендация.
Так стоит ли связываться с Tracmax в Костроме? Если вы прагматичный водитель, который ценит безопасность, но считает деньги – однозначно да. Это не панацея ото всех бед, но очень взвешенный и умный выбор. Не гонитесь за брендами ради статуса. Гонитесь за уверенностью на повороте у Ипатьевского монастыря в дождь или на скользком спуске к Волге. Просто найдите надёжного продавца в городе, обсудите с ним ваши маршруты и стиль вождения. И, скорее всего, вы найдёте в каталоге Tracmax именно то, что искали. Удачи на дорогах, и пусть ваша резина всегда будет цепкой!
Tracmax: Когда вашей безопасности нужен надёжный союзник, а не просто «резина»
Знаете, за много лет в автомире я перебрал десятки, если не сотни марок покрышек. И скажу честно - выбрать те самые, идеальные, задача не из лёгких. Ворох отзывов, противоречивые тесты, маркетинговые обещания... Легко запутаться. Но когда речь заходит о безопасности вашей семьи, компромиссы просто неприемлемы. Вот тут-то и начинаешь ценить те самые «рабочие лошадки» - не самые раскрученные, но честные и предсказуемые. Как Резина Тракмакс.
Название не у всех на слуху? Возможно. Но это как раз тот случай, когда тихая уверенность значит куда больше, чем громкая реклама. Давайте разберёмся, почему эти шины заслуживают вашего внимания, без прикрас и пустых слоганов.
Не просто «шина», а продуманный продукт
Главное, что меня в них подкупает - отсутствие попыток быть «универсальными для всех». Производитель чётко понимает, для каких задач и каких водителей он делает продукт. И концентрируется на этом. Основа - надёжность, предсказуемое поведение и, что критично, доступная цена. Вы не платите за бренд, вы платите за инженерную работу.
Что внутри? Технологии, которые действительно работают. Например, оптимизированный состав резиновой смеси. Это не какая-то магия, а точный расчёт: чтобы и в летний зной не размякала, обеспечивая стабильное пятно контакта, и в межсезонье сохраняла эластичность для лучшего сцепления с мокрым асфальтом. А рисунок протектора? Часто асимметричный, что само по себе говорит о серьёзном подходе. Такая конструкция отлично справляется с аквапланированием - вода отводится быстро и эффективно, машина остаётся послушной даже в сильный ливень.
Летом, зимой, в слякоть... Где они себя показывают лучше всего?
Здесь важно не ждать чудес. Tracmax - это не гоночный слик для гоночного трека. Это ваш надёжный партнёр на каждый день.
- Город и трасса: Здесь они чувствуют себя как дома. Комфортный уровень шума, ровный качение, что сказывается на расходе топлива (приятный бонус!). На длинных прямых и в размеренных манёврах покрышка ведёт себя стабильно и точно передаёт ваши действия на дорогу.
- Сложные условия: Мокрое покрытие, лёгкая грунтовка, разбитая дорога - здесь проявляется их характер. Жёсткий каркас хорошо защищает от боковых ударов, а протектор «вгрызается» в поверхность, давая вам ту самую уверенность в повороте, ради которой всё и затевается.
- Зимняя линейка: С ними тоже всё прозаично и честно. Нет агрессивного «липкого» ламелирования супер-премиум класса, но есть грамотная, проверенная «классика». Шипы (в шипованных версиях) держатся отлично, а ламели в фрикционных моделях работают как надо. Для умеренных зим и регулярной обработки дорог - отличный, очень разумный выбор.
А что насчёт недостатков? Будем откровенны
Идеала не существует, и скрывать обратную сторону медали - непрофессионально. Если вы водитель с очень спортивной, резкой манерой езды, любите проходить повороты на грани, то, возможно, эти шины покажутся вам немного «задумчивыми» на самой острой стадии манёвра. Им нужно чуть больше времени, чтобы «сработаться» с экстремальной нагрузкой. Для повседневной и даже достаточно активной езды этого просто не заметите. Но для трек-дней - это не ваш вариант. И это нормально. Они созданы для другого.
Так стоит ли брать?
Мой вам совет, как человека, который сам сталкивался с этим выбором: смотрите на вещи трезво. Если вам нужны покрышки, которые не подведут в стандартных, пусть и непростых, условиях, не заставят волноваться за бюджет и при этом обеспечат достойный уровень безопасности - Тракмакс один из самых сильных кандидатов на ваши колёсные диски.
Это выбор осознанного, практичного человека, который ценит суть, а не гламурную обёртку. Вы не получите статусной игрушки, но приобретёте верного и молчаливого помощника на многие тысячи километров. А в конечном счёте, разве не это самое главное? Когда вы садитесь за руль, вы должны быть спокойны. И с этими шинами у вас для спокойствия будут все основания.
Купить шины Тракмакс в Костроме Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.